Visszatérek Olaszországba, Pugliába, Bari, Brindisi és Lecce megyéi közé. Nincsenek nyers szakaszok, nulla emelkedő és GPM, és ez biztosan az alap opció lesz egy jó sprintversenyen. Az új, körülbelül háromnapos, 21 szakaszos verseny a nyitánya a triónak a nagy túrák után, amelyet az új Tour de France és a Vuelta an excel España kísér.
Tizedik szakasz – Lucca, hogy te is láthasd Pisát (Személyes dátumbemutató – 28,6 km)
- A vadonatúj 17. szakasz a rendkívül nehéz Passo del Mortirolót (több,6 km a 7,6%-os szintkülönbségen) is a pályádhoz csatolja.
- Nem teljesen más, bár, mivel a legtöbb felismerhető a korai szezonok Strade Bianche antikvitásáról.
- Az új mezőny elérte a csúcsot, mindössze 20 másodperccel az új piros mezes besoroláshoz képest.
- Nincs semmi nyilvánvaló ok, amiért a Purple Bull ne lenne elégedett ezzel, mindazonáltal nyomon követik a Prodhomme-nak köszönhető legújabb gödörbe jutást.
Néhány nehéz hét után az új sprinterek gyakran felsóhajtanak a mentéstől, amikor rájönnek, hogy a tizenkettedik szakasz mindössze három harmadik csoportú emelkedőt tartalmaz, mielőtt egy hosszú, sík út következik a Pó-völgyi Viadanán. Még akkor is, ha Mathieu van der Poel eltökélt szándéka, hogy kihagyja a 2010-es Giro d'Italiát, még mindig rengeteg Canyon profi sportoló van, akik felzárkózhatnak a csatából. Kaden Groves várhatóan visszatér, és ő vezetheti az új sort van der Poel nyomdokaiba lépve. Az új ausztrál sprinter arra törekedett, hogy fokozatokat szerezzen a Canyon Aeroad CFR-jével, amely nagy versenytársa lehet a termékkategóriának.
Az Ineos is kíváncsivá válik, mivel a mindig hiteles Jonathan Castroviejo átigazol a brit csapat élére, és szintén próbál tenni valamit. A versenyzők a 16. szakasz óta elhaladnak Castel Madruzzo mellett, jóval nyugodtabb perceket töltenek, mielőtt jön a második brutális emelkedő. Ayuso visszajött a mai napra, így egyelőre nincs dráma. A szünet után az XDS Astana ismét megpróbálja leküzdeni Fortunatót, miután kevesebb mint egy jó kilométernyi emelkedővel elválasztja őket a KOM csapat többi 40-es szakaszától. Fortunato sok csapattársával együtt lendületben halad.
BERNAL támadás
A legújabb szakasz néhány percet késik, mivel https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ a Kaden Groves egy mechanikai hiba után visszatér a kupacba. Jobb, ha az első kilométeren indulsz, mint az utolsón. Az Alpe San Pellegrinóra olyan versenyzők nevezhetnek be, mint Steven Kruijswijk, Pello Bilbao, Luke Plapp, Georg Steinhauser, Mathias Vacek, Nairo Quintana, Filippo Zana, Marco Frigo, Lorenzo Fortunato és sok más versenyző. Jelenleg az új versenyző, akit abszolút bajnoknak tartanak, Primoz Roglic, az új szlovén kerékpáros, aki 2023-ban új csatát vívott.
- A mai szakaszon a kitartó versenyzők és a strapabíró sprinterek küzdelmére számíthatunk, a Surrel néhány emelkedője (7 km a cuatro,5%-os szakaszon) az utolsó 40 km-en belül emelkedni fog.
- Inkább azok, akik jól teljesítenek a lejtőkön, hogy a te időszakodra való kereséseddel nyerj, felhasználják a győzelmet.
- A 2025-ös Giro d'Italia huszadik szakasza a Verrès-hegységben rajtol, a Val d'Ayas friss bejáratánál, és a lenyűgöző Challant-palotáról könnyen észrevehető.
- Ők voltak akkoriban a legerősebb kerékpárosok, akik közül az UAE Party Emirates-XRG szenzációs állapotban van, Del Toro zöldet kap, Ayuso mögött, Yates pedig a nagydíj előtt áll a pihenőnap előtt.
A szünet a harmadik kategória, a Ce Motte (3 km, 8,1%) lábánál épül, közvetlenül a mezőny előtt. Az UAE Group Emirates-XRG ismét átveszi az irányítást a legújabb mezőny élén, de könnyen javíthatók a Q36.5-ös Damien Howsonnak köszönhetően, aki Tom Pidcocknak dolgozik a szünet visszaállításán. Del Toro egyenesen a másik oldalra ugrál, míg Steinhauser a Carapazt próbálja legyőzni egy kiváló, fél tucat versenyzőből álló kategóriában.
Alternatív megoldásként valószínűleg azok az emberek fognak nyerni, akik kiemelkedően teljesítenek a hegyekben, és egy szakaszgyőzelmet keresnek. Az új GC-versenyzőknek azonban óvatosnak kell lenniük az új emelkedővel, mivel egy nagy kihagyás a pályán idővel elfelejtődhet. A szervezők által mérsékelt meredekségű szakasznak minősített 11. szakasz azonban rendkívül nehéz napnak tűnik az új mezőny meghódítására, különösen a félidőtől kezdve. A nap legnagyobb kihívása a San Pellegrino-emelkedés lesz (utoljára 25 évvel ezelőtt látták), míg a 14,2 km hosszú emelkedő átlagos meredeksége 8,7%, ami majdnem 20%. A legújabb, nagy múltú ősök kellemes pihenőt jelenthetnek, miután ellátogatnak a Cerredolo-hoz, a szakasz utolsó 50 km-jén néhány fokozattal kell megküzdeniük a végéig. Egy másik nehéz szakasz következik, összesen 700 yardnyi szintkülönbséggel a harmadik szakasztól számítva.
Az összes GC-csúcs (Adam Yates kivételével) az új piros mez kategóriába tartozik, mivel ők a legutóbbi mászásuk aljához érkeznek. Közeledik a délutáni utolsó előtti emelkedő, a Col de Joux kezdete is. Míg az utolsó emelkedő a harmadik kategóriába tartozik, a Col de Joux az előző kettőhöz hasonlóan nehéz, 15,3 km-ig tart 6,9%-os emelkedésen. Ezért gondolom, hogy itt fognak új GC-mozgások történni. Néhány motoros, köztük Van Aert is, most próbálnak megmászni.
Az utolsó 5 km-től kicsit meredekebb lesz, 5% feletti emelkedővel. Nemrég ettem spagettit, amíg pénteken Olaszországba megyek, és két hétig ezen a semmin sem fogok úszni. Már így is hűvös van, és csak az új emelkedő teteje felé lesz még hűvösebb, ami alig 1200 méter alatt éri el a csúcsot. Groves megpróbálja elmesélni a kis buliját egy jó csapattársának, és közben nevetgélni. Elég stabil az emelkedő, mind a szünetben, mind a mezőnyben. A mezőnyben a Red Bull próbálkozik, de az Ineos Grenadiers is a formációban van.
Scaroni kiugrott a közvetlen kategóriából, míg ők a frissen emelkedő élén állnak. Feltehetően az Astana csapattársa, Fortunato KOM-jellegű dolgaira vágyik. Ez nem túl jó hír, mert még nagyon hosszú út áll előtte, és a mezőnyben a sebesség sem igazán nagy. Minden álma, hogy a top 10-es 13. helyről felemelkedjen, úgy tűnik, szertefoszlik. EF a szökésben lévő csoport élén áll, Steinhauserrel és talán Raffertyvel együtt.